
ofo随后回应,变“机械锁”也不影响使用,不存在所谓的“停卡”问题,不会存在信号被掐断的问题,车辆不会受影响。不过ofo的资金捉襟见肘,已经是事实。上周,上海共享单车管理办法草案征求意见:禁止在共享单车车辆上设置商业广告,而一旦《草案》确定下来,这也意味着ofo可能无法再在上海这样的一线城市车身上安置广告。这也将直接减少ofo的现金收入。
马晓光:我送他们十个字,“蚍蜉撼大树,可笑不自量”。我们伟大祖国的每一寸领土都绝对不能也绝对不可能从中国分割出去,历史已经并将继续证明,任何以“公投”“正名”的方式搞“台独”的分裂图谋都是注定要失败的。如果他们胆敢铤而走险,只会给台湾带来“苦厄”而不是什么“喜乐”。
在这样的背景下,作为行业龙头之一的包钢股份,未来的发展情况亦被市场关注。降本增效明显包钢股份积极开展新业务2019年以来,我国钢铁行业面临一定的发展压力,制造成本出现明显的上升趋势。其中,进口铁矿石、国产铁精矿和炼焦煤等主要原料持续稳定在价格高位。而与此对应的是,产能过剩等矛盾持续存在,钢材价格却并未同步增长。
新京报记者 郭铁责任编辑:赵慧芳残疾人就业保障金(下称“残保金”)又有新消息。不过,这次并非不再是减负政策,而是加大奖励以支持那些超额安排残疾人就业的企业。12月4日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,决定完善残保金征收办法,激励更多用人单位提高安排残疾人就业比例。对超比例安排残疾人就业的用人单位加大奖励力度。残保金优先用于保障残疾人就业和支持职业培训、就业服务等相关支出,提升残疾人就业质量。
估值再遭下调受相关事件影响,上周多家基金公司下调旗下基金持有的新城控股股票估值,不少公司给出的估值价格为31.12元。经历连续三个交易日的跌停之后,昨日新城控股股价已跌至31.12元,成交额4879万元。中国证券报记者发现,7月8日晚间,部分基金继续下调新城控股的估值,有公司将新城控股的估值价格调整至28.01元,意味着后续还有一个跌停;另有公司给出的估值价格为25.21元,意味后续还会有两个跌停,这也相当于在7月3日收盘价基础上的第五个跌停。
或为对冲股价回调的压力,八菱科技释放了拟收购宇量电池部分股权的“利好”。不过,八菱科技此番给出的28亿至35亿元的整体估值,与西部资源当初剥离宇量电池时6552.33万元的评估价值相差数十倍,而间隔还不到两年。宇量电池短时间内的“身价暴涨”引起了监管层的关注。