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ofo还有机会吗？财务捉襟见肘的ofo正在进行积极的“自救”。11月19日，ofo公众号上发布推文，头条标题为《一个长期喝蜂蜜的人，竟然变成了这样？？？》，文章的结尾是所谓养蜂人“花嫂”的二维码，显然是一篇蜂蜜广告。11月28日，一份曝光的ofo B2B事业部对外报价显示，其视频广告“试听风暴”的刊例报价是175万/天，折扣价为75万；ofo小黄车的公众号也开始投放软文，最低报价48万一条。ofo现金流的紧张可见一斑。

还有数据显示，到目前为止，已有约20家公司的自主定价产品获得银保监会批复，其中11家公司已经通过行业验收，完成系统切换，正式销售新产品。新产品的车险市场份额合计超过80%，已成为广西车险市场的主流产品。同时，改革之后，车险消费者踊跃投保，商业车险投保率比改革前大幅提升11个百分点，达90%，商业三责险平均保额达82万元，比改革前增加23万元。

珠海国资委出手“资助”魅族，但供应链对此并不看好，因为手机市场是“海鲜市场”，即库存风险非常大的市场，要在产品的生命周期内尽快把它卖出去，砸在手上，就是亏损。即使如日中天的华为，在库存方面也是如履薄冰。如果魅族未来变成国企，势必会影响产品的决策速度和灵活性，这在“海鲜市场”里是致命的弱点。

再退一步，审美这个东西只有风格差异，绝对不存在完全的高下之分；古典学院派看印象主义是垃圾、印象主义看至上主义是胡说八道。但是作为企业家，炮轰友商设计是翔，自己一定就离茅房不会太远。二、性能：整体正常千元机水平 稍微贵了两百整体硬件上坚果3屏幕尺寸为5.99英寸，分辨率为1080P分辨率级别，采用骁龙625处理器+4GB ROM+32/64 GB ROM；机身后置双1300万像素双摄镜头，前置800万像素镜头；电池容量4000毫安时，机身厚度7.16毫米。

发改委：推进油气管网设施独立运营央视网消息：记者从国家发改委获悉，近日，国家发改委等四部门联合印发《油气管网设施公平开放监管办法》（以下简称《监管办法》），《监管办法》指出，国家鼓励和支持油气管网设施互联互通和公平接入，逐步实现油气资源在不同管网设施间的灵活调配。油气管网设施运营企业不得阻碍符合规划的其他管网设施接入，并应当为接入提供相关便利。油气管网设施运营企业应当对输送、储存、气化、装卸、转运等运营业务实行独立核算，并按照国家有关规定推进油气管网设施独立运营，实现和其他油气业务的分离。

此次珠海国资的出手，是对魅族的一次输血抢救，也是魅族和黄章的一场自救。这种操作似曾相识，与当年锤子和四川成都成华区资金“联姻”如出一辙。锤子手机已成过去，锤子手机创始人罗永浩5月6日晚间在微博上首次承认了失败。只不过罗老师复出之心不死，称自己的“创造力才刚刚开始猥琐发育”。